（ 2023 年是 F1 世界锦标赛的第 74 个赛季）
A familiar sight: Sunday was Verstappen's 5th win in Mexico
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Pérez's race was over before it began after his Turn 1 clash with Leclerc
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No guesses for whom 99 per cent of the fans were cheering for in Mexico
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Verstappen was calm despite Ferrari taking a shock front row in qualifying
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Ricciardo's 4th in qualifying was AlphaTauri's best result in two years
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Checo's oversize helmet turned heads in Mexico City's busy streets
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Once Verstappen got to the front, it was game over
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考虑到麦克斯-维斯塔潘之前在墨西哥的战绩（他曾四次在墨西哥夺冠），当他在三节练习赛中都表现出色时，几乎没有人感到惊讶；不过，更令人震惊的是法拉利赛车在排位赛中的速度。维斯塔潘在排位赛中被勒克莱尔和卡洛斯-塞恩斯挤到了第三位，前三名的差距只有 0.097 秒。
在周日的比赛中，荷兰人很快就纠正了这一错误，他在法拉利双雄之间穿梭，领先进入第一个弯道，并从此控制了比赛。第 34 圈，凯文-马格努森（Kevin Magnussen，哈斯车队）在第 9 个弯道发生严重碰撞，需要对赛道边的障碍物进行维修，导致红旗暂停，使他的领先优势化为乌有。不过，维斯塔潘在延迟 20 分钟后迅速完成超越，以 13.875 秒的优势从刘易斯-汉密尔顿（梅赛德斯车队）手中夺得冠军，勒克莱尔则在最后一棒。
维斯塔潘在第 182 次发车中取得第 51 场胜利，追平四届世界冠军阿兰-普罗斯特（Alain Prost），在历史胜场榜上排名第四；目前排在他前面的只有汉密尔顿（103 场）、迈克尔-舒马赫（91 场）和塞巴斯蒂安-维特尔（53 场）。
当塞尔吉奥-佩雷兹（Sergio Pérez）在几秒钟后成为比赛中第一个退赛的车手时，周末 400639 名观众中的比赛日观众发出了一致的叹息声。
从起点到本赛季第一个弯道的最长赛程（811 米）经常会引发混乱，而墨西哥车手在勒克莱尔的外侧位置，被佩雷兹和维斯塔潘夹在中间的勒克莱尔赛车顶上了佩雷兹，最终佩雷兹无奈退赛。
佩雷兹的赛车被法拉利赛车的前翼刺穿，右侧车身被抛向空中，佩雷兹一瘸一拐地回到维修站，试图进行修复以重新加入比赛。然而，由于损坏太严重，他在主场连续获得第三名的成绩戛然而止，令人心碎。
"我的起步非常好，差距就在那里，"佩雷兹激动地说，"我只是冲了过去......我想三辆车根本没有空间，这是一起赛车事故。事后看来，我应该后退......我只想全力以赴。我对最终结果感到非常难过。”
Ricciardo showed blistering pace all weekend for AlphaTauri
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里卡多在墨西哥的过往表现不错，这里也是他职业生涯三次杆位（2018 年为奥地利Red Bull Racing车队）中的一次。这位 34 岁的车手排在第四位，紧随维斯塔潘之后，在比赛中，他不得不击退身后速度更快的赛车手，最终在 71 圈后仅以半秒之差落后乔治-拉塞尔（梅赛德斯车队），从未跌出前十名。
AlphaTauri 车队在墨西哥站的比赛几乎是双倍积分，但角田裕毅（Yuki Tsunoda）在第 49 圈与奥斯卡-皮亚斯特里（Oscar Piastri）在前 10 名内争夺时发生纠缠，最终遗憾出局。角田裕毅因使用了本赛季分配之外的发动机部件而从最后一名发车，他在第 1 个弯道与迈凯轮车手发生接触时打滑，好在恢复过来，最终在方格旗前获得第 12 名。 5：维斯塔潘在墨西哥的第五次胜利使埃尔马诺斯-罗德里格斯赛车场成为他最成功的赛道，超过了他在奥地利Red Bull赛道的四次胜利。
"不幸的是，佩雷兹在第一圈就退赛了。我们正在经历一个不可思议的赛季，赛车的速度非常非常好"。
日本的游戏节目是必看的电视节目，但在日本的游戏节目中，四名 F1 车手和两辆特制的 Kei 卡车要完成一系列任务和挑战，与时间和对方对抗，这又会是怎样的情景呢？
如果您觉得这听起来很混乱，那就对了--看看下面这集由麦克斯-维斯塔潘（Max Verstappen）、塞尔吉奥-佩雷兹（Sergio Pérez）、角田裕毅（Yuki Tsunoda）和利亚姆-劳森（Liam Lawson）参加的（不）严肃赛车系列节目，这可能是我们迄今为止最棒的（我们有偏见，但仍然如此）。 10 分钟
F1 车手大作战
每支车队的车手将共同通过一系列三项挑战，为自己的车队赢得积分。
2022 次登上领奖台：第 1 次：乔治-拉塞尔（梅赛德斯），第二：刘易斯-汉密尔顿（梅赛德斯刘易斯-汉密尔顿（梅赛德斯），第三名：卡洛斯-塞恩斯（法拉利）
Brad Binder in action in San Marino
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布拉德-宾德 在 2023 年实现了飞跃。这位以轻松著称的南非车手多年来一直是 MotoGP™ 最耀眼的明星之一--毕竟，他在 2020 年的捷克站赢得了自己有史以来的第三场顶级赛事--但今年，这位 28 岁的车手已成为前线的主力，驾驶着他的奥地利Red Bull KTM 赛车，竭尽全力与杜卡迪车队并驾齐驱。 在今年早些时候的圣马力诺大奖赛上，他与 33 号车手（数字的样式与他名字的首字母 "BB "一致）一起谈论了家庭、从家乡波切夫斯特鲁姆到大时代的转变，以及他现在如何向两轮车手的顶峰迈进，让胜利之火燃烧得更加旺盛。 
